在常規金屬材料里面，大家看到較多的是普通帶肋精軋螺紋鋼鋼筋，由于其表面有一條豎向縱肋，所以想要連接起來，需要得把鋼筋絲頭車絲，做好絲扣后，再用連接套筒對聯起來。然后，在特種鋼筋領域，精軋螺紋鋼就不需要車絲了，由于是連續性螺紋，所以直接用專用的精軋螺紋鋼連接器直接連接起來用，就行了，而且其受力，錨固性能一點都不受影響。

　　精軋螺紋鋼的這種特性，在橋梁、高鐵、高速公路、隧道、邊坡、基坑等國家要點工程中，逐漸推廣使用開來。精軋螺紋鋼主要用在大口徑、大跨度橋梁，連續梁，深基坑支護，邊坡防護，甚至水壩，地下核電站，都看到有它的身影。其高強受力的性能，受到了各地建筑企業的夸獎。

　　精軋螺紋鋼是螺紋鋼筋的其中之一，它的制作嚴格按照國家的相關制作標準，且其理論重量和普通的鋼筋也有所不同。它的屈服強度越高，那么其質量相應也越好，因而想選擇時可以對這方面加以留意，選擇那些屈服程度高的產品。影響其屈服程度的原因有很多，組織、原子本性、結構、結合鍵等都會對其產生影響，因而可以通過查看說明書或詢問廠家的方式進行了解。

　　從精軋螺紋鋼筋的應用來講，精軋螺紋鋼主要應用于橋梁、鐵路、高速公路、礦井、房建等工程中。精軋螺紋鋼筋因其強度高、可張拉、安裝方便等特征而被普遍應用。

　　精軋螺紋鋼在鐵路施工過程中重要用于如掛藍施工中吊籃固定、還有其他一些現澆梁等一時錨固、樁基塊一時固結。另外施工橋墩時許可用對拉桿的情況下也可以用尷尬刁難拉桿。同時其在鐵路，特別鋼橋上也有一些應用。

　　1、線路用鋼：軌枕用鋼：調質鋼筋、精軋螺紋鋼筋、高強螺栓、預應力鋼絲等；

　　2、鋼軌是保證客運列車安全、平穩、舒適、快捷運輸的基礎。與通俗線路相比，鐵路客運專線、高速及重載專線對鋼軌安全性能的要求堪稱苛刻。鋼軌及配件：配件中有魚尾板、墊板、道叉軌、軌距檔板等；

　　3、橋梁用鋼：H型鋼、工字鋼、槽鋼、角鋼以及各種尺寸的橋梁板等；

　　4、車輛用鋼：車輪、輪箍、車軸坯、滲碳軸承鋼、彈簧鋼、耐大氣腐蝕中板、耐候鋼薄板及耐候鋼型鋼、H型鋼、冷彎型鋼和彩涂板、不銹板等。

　　5、車站等基建用鋼：重要是螺紋鋼筋、線材、圓鋼、鋼板等。

　　6、鐵路貨車用鋼：鐵路貨車用鋼重要是高強度耐大氣腐蝕鋼，重要牌號有Q400NQRI、Q450NQRI、Q500NQRI、Q550NQRI等。

　　7、電氣化鐵路用鋼：H型鋼、鋼絞線、各種尺寸的耐候型鋼及鋼管等。

　　8、此外還有隧道的建設用鋼以及線路的養護維修用鋼。